Autor: Jaroslav Kroupa
Datum: 17.01.2008 15:58 |
Vážení a zkušení, poraďte.
Jsme SVJ.
Chystáme se rekonstruovat a modernizovat výtah v panelovém domě TO6B z roku 1983
(stávající výtah: Transporta Brno; Trakční; 250 kg/0,63m/s/; 3os; 9 stanic; umístěný v zrcadle schodiště).
Potřebuji názory pro a proti na použití busových nebo lamelových dveří v kabině (spolehlivost, odolnost proti násilí-vandalismu) a dveří šachtových (ruční vs lamelové automatické).
Od rekonstrukce očekáváme (mimo jiné)zvětšení šířky dveřních otvorů kabiny i šachty ze současných 700mm na 800mm.
Máte s takovýmto řešením někdo zkušenost? A od kterého dodavatele?
Děkuji
J. Kroupa
odpovědět na příspěvek |
|
Autor: Krsek Jaroslav
Datum: 18.01.2008 16:02 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | Ve vašem případě se jedná pravděpodobně o klasický panelový dům, s výtahovou šachtou s pletivem, podle roku možná už s drátosklem,
požadavek na dveře 800mm by znamenal podstatnou úpravu konstrukce šachty, jednoduše na takové dveře je šachta úzká, nepíšete rozměry šachty,
pravděpodobně budete muset volit dveře šíře 700mm,
s dveřmi typu BUS máme dobré zkušenosti, používáme osvědčeného světového výrobce.
Doporučuji zvážit možnost instalace výtahu s průchozí klecí, pokud není vchod do domu přímo k výtahu.
Pro konkrétní řešení je potřeba návštěvy technika výtahářské firmy.
|
|
| |
 | Autor: Josef Novák
Datum: 01.09.2009 22:51 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | U soustavyT06B, kde je samonosná ocelová šachta kotvena k podestám nástupišť a rozpírána o schodiště ...
Pokud je ocelová osíťovaná šachta na straně čelní stěny dostatečně rovná, lze realizovat výtah s BUSovými kabinovými dveřmi 800 mm bez jakýchkoliv úprav nosné konstrukce šachty. Šachetní dveře jsou vyměněny za nové ruční s celým portálem, který je před nosnou konstrukcí předsazen. Drobný problém nastává na bočních stěnách šachty, kde dojde ke zmenšení vzdálenosti pohybujících se částí (kabina, která je u vstupu širší, než původní). Zde je nutno provést úpravu, nejlépe nahradit pletivo plnými stěnami.
V případě instalace automatickým teleskopických centrálních je možno osadit dveře max. 700 mm. U těch, které jsem viděl v provozu byl problém ten, že šířka 700 mm byla pouze teoretická (na tvrdém křídovém papíře může být natištěno cokoliv, hlavně že je to barevné a lesklé), ve skutečnosti byla světlá šířka pouze 670 mm. S osíťěním šachty potom nastává úplně stejný problém.
Pokud jde o kompletní opláštění šachty, často lidé říkají, že na chodbě ubudde světlo a nebude tak dobře vidět. Toho se neobávejte. Můžete si šachtu nechat zasklít. Je to ale zbytečně drahé a nepraktické (v obytném domě si nemůžete dovolit vynakládat tolik peněz na čištění, jako nějaký obchoďák - i v uzavřené šachtě se práší, tu a tam nějaká mastnota provzlíná ...) Když si ale šachtu necháte opláštit plným materiálem ve světlé barvě, polomatu, budou boky odrážet skoro tolik světla, kolik ho zaprášené a šedé nebo černé pletivo propustilo. Úbytek světla není výrazný. K největšímu úbytku stejně dojde tím, že nejspíše celoprosklené šachetní dveře musíte nahradit novými, s podstatně menší prosklenou plochou.
|
|
