Jakou nejlepší zpevněnou plochu

Autor: Jiří Kočí
Datum: 04.02.2012 13:53
uživatel: 108589


Chtěl bych požádat o radu s volbou vhodné „levné“ zpevněné plochy. Jako občanské sdružení plánujeme zakoupit rovinatý pozemek o rozloze 20.000 m2, v současné době využívaný jako pastvina a z části pole. Na tomto pozemku chceme vybudovat zpevněnou plochu pro expozici dopravní techniky o ploše 18.000 m2 . Z tohoto důvodu hledáme vhodnou a cenově dostupnou variantu. Po ploše by měla projíždět občas i vozidla s hmotnosti nad 3,5 tuny. Zvažujeme tyto varianty

1) pouze štěrk
2) zámková dlažba
3) silniční panely
4) asfaltová plocha

odpovědět na příspěvek

Příspěvky v této diskusi vyjadřují názory čtenářů. Redakce portálu TZB-info nemůže ovlivnit jejich obsah, ale vyhrazuje si právo je odstraňovat.
Chronologický seznam příspěvků
Jiří Kočí15.02.2012 16:57
Petr Lukáš08.02.2012 21:30
Jiří Kočí08.02.2012 14:52
Petr Lukáš05.02.2012 20:38
Petr Lukáš05.02.2012 20:25
Adam Kurdík05.02.2012 16:36
Jozef Homola04.02.2012 14:06

Příspěvky
Autor: Petr Lukáš
Datum: 05.02.2012 20:25 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 100652
reakce na ...
Říká vám něco pojem "územní plán"?

To je taková úřední mapa dané obce, kterou odsouhlasuje (nejen) zastupitelstvo obce, a jsou na ní barevné plochy, které předurčují, na co se dá která plocha použít (=zneužít). A nikoho vůbec nezajímá, že někdo nějakou parcelu vlastní a má s ní jiné záměry. Pokud je v územním plánu plocha vedena jako pastvina, tak tam zkrátka bude pastvina navěky věkův, a basta. Územní plán je pro stavební úřad závazný.
Na to měl dotyčný čas vznést připomínku při tvorbě územního plánu, který je vždy nějaký čas vyvěšen na úřední desce a veřejnost se může vyjadřovat.

Popravdě, silně pochybuji, že by s takovou změnou z plochy "orná půda/pastvina" na plochu "dopravní infrastruktury" zastupitelstvo souhlasilo. Zatímco cena orné půdy a pastvin je třebas 30 Kč/m2 - zpevněnou plochu využitelnou k parkování strojů lze pronajímat třebas za cenu od 100Kč/m2.rok výše.
A v týhle republice nikdo nikoho nenechá se jen tak jednoduše se napakovat. A pokud už, tak musíte náležitě podmazat patřičný počet zastupitelů.

Tady je něco pro představu... :) ->
Na park na Zeleném pruhu v Praze 4 už byl na magistrát podán podnět ke změně územního plánu ze strany soukromých vlastníků jedné parcely, jejíž část jim prodal koncem roku Pozemkový fond. Potvrdil to starosta Prahy 4 Pavel Horálek. Zároveň slíbil, že za jeho vedení nebude městská část nikdy souhlasit se změnou této plochy zeleně na stavební parcely.

„Praha 4 v žádném případě podnět ke změně územního plánu nepodpoří,“ uvedl Horálek. Stejně tak podle jeho prohlášení trvá Praha 4 na tom, že parcela, kde její čerstvý spolumajitel a brněnský spekulant s pozemky Lubomír Švec pokácel před týdnem vzrostlé stromy, musí zůstat veřejně přístupná, neboť pozemek je definován jako veřejné prostranství. Švec plánuje parcelu oplotit a Praze 4 oznámil, že chce kácet další stromy.

Autor: Adam Kurdík
Datum: 05.02.2012 16:36 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 102918
reakce na ...
V první řadě je potřeba vědět, jestli něco takového je vůbec možné. Pokud je to pastvina / pole, tak první balík peněz půjde za vynětí ze ZPF (podle bonity půdy). Ovšem to v případě, že je váš záměr v souladu s územním plánem, jinak můžete udělat maximálně expozici tažných zvířat.
Počítejte s tím, že zpevnění takové plochy není pouze otázkou skladby. Náročné bude řešení odvodnění - v případě, že by nový povrch měl být méně propustný než je teď, tak budete muset vymyslet, co s dešťovou vodou (nejspíše vybudování vsakovacích jímek). Pokud by hrozilo nebezpečí úniku ropných látek z vystavované techniky, tak by součástí odvodnění měl být i odlučovač. Co osvětlení, oplocení,...
Kolik na to máte peněz? Můj velmi hrubý odhad zpevnění takové plochy je minimálně 25 - 30 miliónů.

Autor: Petr Lukáš
Datum: 05.02.2012 20:38 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 100652
reakce na ...
S odhadem souhlasím, asfaltované plochy sakumprdum obvykle vychází kolem těch 1500Kč/m2.

Autor: Jiří Kočí
Datum: 08.02.2012 14:52 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 108589
reakce na ...
Děkuji moc za rozšíření obzorů, teda spíš za snesení na zem. Z územního plánu máme poněkud strach, respektive člověk který nám zmíněné pozemky nabízí nás ujištoval, že by s územním plánem neměl být problém.

Z obecního úřadu jsme dostali informaci, že by letos měly být projednávány změny v územním plánů, což už tak na 100% v náš prospěch nezní, neboť je přeci jen otázkou, zda by toto schválili

Přes tyto otazníky se snažíme si udělat nějakou finanční představu o náročnosti takového zpěvnění "zelené louky" oproti třeba koupi bývalého statku atd, kde přeci jen již zpevněno alespoň trochu je.

Upřímně mne překvapila cena za m2 u asfaltu. Pokud vše půjde jak má měli bychom na celý projekt mít cca 6.000.000 Kč a proto zvažujeme všechny varianty.

Autor: Petr Lukáš
Datum: 08.02.2012 21:30 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 100652
reakce na ...
Vy vidíte jen ten asfalt (přesněji asfaltová živice) na povrchu, ale ono to zase tak jednoduché není...

Koukal jste se kupříkladu někdy, kolik vrstev a z čeho má jen taková blbá okresní silnice?
A ani ten štěrk dnes není zadarmo. Kdyby byl, tak by do silnic nesr*li strusku.
Navíc musíte řešit i odvodnění, drenáže, a tak, na 1m2 napadá za celý rok v průměru 600-700 litrů srážek.

Ještě jsem nepotkal prodávajícího majitele pozemku, který by neujišťoval, že s územním plánem nebudou problémy.

Autor: Jiří Kočí
Datum: 15.02.2012 16:57 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 108589
reakce na ...
Máte pravdu, blíž sem se na to díval a těch vrstev je tam hodně. Co jsem tak počítal, tak nakonec asi vycházejí nejlevněji na zpevnění větší plochy silniční panely.

Autor: Jozef Homola
Datum: 04.02.2012 14:06 odpovědět upozornit redakci
uživatel: 100172
reakce na ...
Mám švagra stavaře (cestář a tunelář) a ten vždy tvrdil, že základem zpevněného pozemku je v první řadě drenáž podloží (hustá drenáž). Samozřejmě drenáž uložena v zemi a navážka inertního materiálu nebo položena na zemi a navážka inertního materiálu. To další pak už je rozhodování o potřebě finální vrstvy a její vůbec potřebě, protože z hlediska únosnosti se podílí nejméně. Základem je nemít nacucané nebo blátivé podloží nebo aby se tento stav vyloučil.

odpovědět na původní příspěvek

Přihlášení/odhlášení odběru příspěvků e-mailem:
váš e-mail:
Toto je nemoderovaná diskuse čtenářů portálu TZB-info. Redakce nenese zodpovědnost za obsah příspěvků a vyhrazuje si právo příspěvky odstraňovat.