Autor článku: Ing. Richard Jelínek, CSc.
Plné znění článku: Frekvenční měniče - EMC a použití příslušenství
Anotace článku: Frekvenční měniče znají dnes mnozí projektanti a uživatelé, kteří se zabývají projekty, použitím, opravou nebo údržbou zařízení, kde se používá asynchronní motor a je zapotřebí regulovat jeho otáčky, nebo ho plynule rozběhnout, plynule brzdit, zálohovat po jistou dobu jeho chod i při výpadku napájení.
přidat ke článku nový příspěvek |
|
Předmět: spojení střídač - asm
Autor: Radovan Sláčal
Datum: 10.04.2007 16:42 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | Vážený pane,
děkuji Vám za velmi vydařené publicistické zpracování dané problematiky.
Přesto bych se rád zeptal na následující záležitost:
Spojení střídač versus asynnchronní motor nakrátko
1) Je obvyklé, že standardně střídače do výkonu cca 40 kW (3x400 V) nebyl na výstupu osazeny du/dt filtrem nebo sinusovým filtrem nebo tlumivku a je nutné tato zařízení dokupovat?
2) Standardně výrobci asynchronních motorů vyrábějí as motory pro provoz se střídačem s parametrem du/dt = 500 V/mikros. Mám dodavatele střídače, který požaduje, aby motor připojený na jeho střídač měl tento parametr du/dt = 2 kV/mikros. Je požadavek výrobce střídače běžný, potýkám se totiž s problémem takovýto motor běžně obstarat? Výkonový rozsah je shodný s uvedeným v bodě 1).
Děkuji za případné vyjádření.
Radovan Sláčal
|
|
 | Předmět: Re: spojení střídač - asm
Autor: ing. Richard Jelínek
Datum: 10.04.2007 22:23 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | Díky za dotazy.
1. Obvykle se pro kratší kabely k motoru - cca do 20 - 50 metrů( podle doporučení výrobce měniče)na výstup nezapojuje nic než motor sám
2. na těch 2kV/1 us to by musel být střídač ( frekvenční měnič) s nějakými extrémě rychlými IGBT a prakticky nulovou délku výstupního kabelu, už na těch 20 m se to du/dt jistě dosti sníží, nevím, jestli neměl výrobce potíže s nějakými motory, které mu odešli a takto se chce zabezpečit. Nevím, to je pak snad jednodušší použít výstupní tlumivku,filtr dU/dt nebo sinusový filtr než najít takový motor s 2 kV/us.
|
|
| Předmět: Re (2): spojení střídač - asm
Autor: jozef jjj
Datum: 11.04.2007 07:57 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | 1. na trhu sa kazdy predhana s cenou a rozmermy. Preto menice nebyvaju osadene filtrami. Je potom vecou projektanta aby si toto osetril, pretoze do toho vstupuje hlavne dlzka privodov. Tak isto je to s motormi. Stare motory s poriadnou izolaciou s tym problemy nemaju ale na novych (nechcem spominat konkretnych vyrobov) sa setri kde sa da. Potom sa bezne stane ze po nejakej dobe (1az3 roky) dojde k prierazu.
2. Praveze vyvoj IGBTov smeruje k co najmensim stratam na prvkoch , preto tieto strmosti 2kV/us bezne dosahuju. Samotny kabel sice ma nejaku malu indukcnost ale ma aj kapacitu ktora vedie zas prepetovym spickam na konci vedenia(na motore). Tato problematika je castou temou odbornych clankov a aj diplomovych(dizertacnych) prac studentov.
|
|
| |
| Předmět: Re: frekv. měniče
Autor: Richard Jelínek
Datum: 06.02.2006 08:22 odpovědět upozornit redakci |
reakce na ... | Nemohl byste prosím popsat rozdíl mezi vektorovým a skalárním řízením měniče?
Měniče frekvence se skalárním řízením dávají na výstupu frekvenci, odpovídající zadané hodnotě ( třeba 0-10V = 0-50Hz a napětí odpovídající této frekvenci 0-400V)otáčky motoru klesají se zátěžným momentem a praktické použití je tak mezi 5-10% otáček do 100%.
U vektorového řízeni se dosti složitým matematickým způsobem ( z měřených napětí a proudů motoru) zjišťuje vektorová poloha magnetického toku ve stroji a na základě toho se řídí přímo moment nebo otáčky stroje, takže měnič pak umí udržet nastavené otáčky bez ohledu na zatížení a to ve velmi širokém rozsahu otáček ( prakticky od 0 do maxima ) a to i bez použití tachodynama.
|
|
