Diskuse ke článku: Pohádka o kotlíkových dotacích a zlém výrobci, který prodává dvouplošníky

TZB-info
Diskuzní fórum
Diskuze ke článkům
Diskuse ke článku: Pohádka o kotlíkových dotacích a zlém výrobci, který prodává dvouplošníky

Redakce @redakce před 7 roky

Plné znění článku: Pohádka o kotlíkových dotacích a zlém výrobci, který prodává dvouplošníky

Anotace článku: Jak souvisí kotlíkové dotace s dvouplošníky? Je to pohádka a pohádky jsou pouhé fikce. Jinak řečeno, každý autor si v té své pohádce může napovídat, co chce, takže já jsem „nacpal“ dvouplošníky do kotlíkových dotací. Tím se mimo jiné pokouším z hororu udělat trochu zábavnější žánr a doufám taky, že se tak snižuje možnost mě za ty řeči zažalovat.

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele

Registrovat

Nejnovější příspěvky

IK Ivo Krajča @ivo.krajca

Pokud jde o přídavek soli do uhlí, jde o praktickou aplikaci úsloví našich předků - uhlí ušetříš, plamen podpoříš…

před 7 roky

ŠJ Šalý Jaroslav @saly.jaroslav

dtto platí bohužel i pro tepelná čerpadla

před 7 roky

ZL Zdeněk Lyčka @zdenek.lycka387

No, tak tam chybí ještě mandragora, a je to jako z laboratoře magistra Kellyho. Přidávat do uhlí nehašené vápno CaO je…

před 7 roky

11 odpovědí

Zobrazit všechny reakce

LŠ Ladislav Štrajt @ladislav.strajt325 před 7 roky

Vše málo platné. SFŽP si přeci nemůže udělat ostudu a nesmysl t.zv. kotlíkové dotace zrušit.
L. Štrajt

ŠJ Šalý Jaroslav @saly.jaroslav před 7 roky

LŠ Ladislav Štrajt @ladislav.strajt325dtto platí bohužel i pro tepelná čerpadla

SE Stefan Energy @stefan.energy před 7 roky

No a teraz inak.
Ja si zas myslím z môjho pohľadu že skúsený pilot upraveného dvojplošníku bude efektívnejší než neznalý pilot najnovšieho gripenu.Ak úprava stávajúceho dvojplošníku ma stála 1500€ na komplet, tak najnovší gripen by ma stál cca 4500-5000€ na komplet,no a teraz už len stačí zistiť rozdiel v spotrebe....za ten istý dolet odhadujem tak 10% v prospech gripena ale len ak bude dostatočne zaručený servis a dostatok náhradných dielov a veľmi kvalitné odsírnené upravené palivo, pretože pilot poväčšine nestojí zanič.A proti stojí pilot dvojplošníku velké ESO ,ktorý je za letu schopný si nasekať vrcholky stromov a použiť ich dočasne miesto drahého paliva,čo ešte viac znižuje rozdiel v efektivite.No len ak zoberiem rozdiel v nadobúdacej cene 3000€ tak pri sezonnom rozdielu spotreby jednej tony ,bude musieť gripen u mňa doháňať upravený dvojplošník tak zhruba 30 rokov.Nehovoriac že len za desať rokov stratí ten gripen dokonca aj morálnu hodnotu ak dovtedy poväčšine úplne nezkoroduje.

ZL Zdeněk Lyčka @zdenek.lycka387 před 7 roky

SE Stefan Energy @stefan.energySouhlasím s Vámi. V úvodu své pohádky jsem se zmínil, že s přestavbami jsem v této republice začal komerčně já. Ale vždy jsme tvrdili, že se jedná o přestavbu starého dvouplošníku, který má na trhu rozhodně svoje místo. Problém je v tom, že někteří výrobci o svých přestavěných a přelakovaných hajtrách tvrdí, že to jsou gripeny a stát jim za to platí tučné dotační peníze.

PK Pavel Kačírek @pavel.kacirek565 před 7 roky

Moc pěkné přirovnání.Ideová hloubka článku je až neuvěřitelná.Jenom jsem nepochopil,proč jde p.Morák do osobního napadání kdo tomu rozumí víc.

JM Josef Morák @josef.morak před 7 roky

Moc hezká pohádka. Hlavně je o tom, že Já (autor) rozumím této problematice nejlíp a všichni kolem mne jsou trotli.
Pokud tvrdíte, že vyrobit ocelové kotlové těleso je dražší a složitější než upravovat litinové odlitky (tělesa) starých kotlů, tak to svědčí o tom, že ten kdo tady něčemu nerozumí jste vy.

Bohužel musím s vámi v některých věcech uvedených ve vaši pohádce souhlasit. Bohatý soused zkouší co našinec vydrží.

ZL Zdeněk Lyčka @zdenek.lycka387 před 7 roky

JM Josef Morák @josef.morakjako konstruktér kotlů se živím bezmála 30 let, takže tomu pravděpodobně trochu rozumím. O žádných složitých úpravách litinových kotlových těles nevím. Používají se tělesa z desítky let (po statisících) odlévaných prohořívacích kotlů, u kterých se jednoduše odřízne nezavodněné dno. Tělesa se dají mimo jiné za pár šupů koupit v Turecku či Itálii.

VK Vladimír Křen @vladimir.kren před 7 roky

Velice trefné přirovnání. Dovolil bych si malinko jiné. Kdysi, kdesi na svazarmovském letišti se startovaly kluzáky pomocí běžících lidí a gumového lana, ale protože pokrok je pokrok instaloval se motorový naviják. Letadla zůstala stejná.