mám plynový zavěsný kotel Ceraclass,prodovaný jako Junkers i kdy hočividně kotreů vyrábí nějaký činad z univerzálnich dilů.
Servisní manual třeba zde https://emea.resource.bosch.com/TT/TTCZ/…
Topit topí, ale neohřívá TUV.
Pro maximální znednodušení přepneme kotel na letní provoz, tzn vypneme topení.
Pustíme TUV čidlo průtoku TUV to zaznamená a zapálí hořák , nastavená teplota TUV třeba 55C plyn hoří
,, ale aniž by teplota doshla nastvených 55C se po 4 sekundách vypne a za pár sekund se opět zapalí po 4s vypne atd,
Zádná chybová hláška nic, čidlo TUV (NTC 10k zkontrolovno jak ohmetrem tak pomocí diagnostického režimu kotle (pozice 06 viz strana 25 manual. Cidlo teploty vody do výměníku (NTC 10k) je také OK a jak jsem řekl, kotel topí.
Cidlo prutoku TUV demontováno vyčistěno, je to vlstně magnet který proudící voda posune a on sepne jazyčkové magnetické rele.
Tak nějak mi došla fantazie co jiného co by nekočilo chybovou hláškou by to mělo kontrolovat a proč se to co 4 sekundy vypne?
Poradíte?
Děkuji
Jen ze zvědavosti, do 3CVjste koukal a servo funguje normálně? Možná už vám někdo odpovídal, tak pripadne pardon...
před 9 dny
Tedy...po takovémto,,servisákovi,, bych chtěl přijít na kotel. Poteš kozu.😜
před 10 dny
Já nevím tvl, dva různí lidí vám tu radí vyměnit elektroniku, ale vy si tu pořád jedete ty svoje chytrosti.. v minulém…
před 10 dny
17 odpovědí
Zobrazit všechny reakceJen ze zvědavosti, do 3CVjste koukal a servo funguje normálně? Možná už vám někdo odpovídal, tak pripadne pardon...
Jak dlouho kotel máte a jak tvrdou vodu používate?
EDIt
Jste si jist, že máte kotel jaký jste uvedl na odkazu?
Jde o kotel kamaráda, ale ANO je to zcela jistě Junkers Ceraclass 23 visuelně přesně to k čemu je ten manuál, ale můžeme diskutovat o těch písmenkách , Jumkers děla několik variant lišících se v detailech a právě těmi písmey, na štítku kotle jsou ta pismena nečitelná. Na co jsem zatím sáhl od čidel po řídící desku a hořák vše jak v tom manuálu.
Rozhodně nejde o oblast s nějak extrémně tvrdou vodou, ano kotel je starší,ale tuším loni jsme ho komplet rozebrali a čisti a to tak, že šel ven i výměník na TUV a ano desky měli povlak,ale tenký, spíše nějaká řasa nebo takový černo zelený šlem, šel snadno dolů a po vymácháni v horkém octu byl deskový výměník jak nový. žádné vrstvy vodního kamene.
Ted jsem pozebral čidlo průtoku TUV, je v něm kulaté plastové sítko, asi z teflonu, ano po těch řádově 10 letech to nebylo bílé,ale rezaté, nicméně opět stačio vzit kartáček, ocet a po chvili jemého pucovní kartáčkem bylo opět bílé a jako nové, žádný špalek z vodhího kamene.
Nevhodný příspěvek
Pokud chcete upozornit redakci na diskusní příspěvek, který svým obsahem porušuje pravidla diskusí na portálu TZB-info, klikněte na tlačítko Odeslat. V diskusích jsou nepřípustné zejména příspěvky vulgární, urážlivé a nesouvisející s tématem dané diskuse.
Vyberte způsob sdílení
