Diskuse ke článku: Vertikální systém parkování od studia Chybík+Krištof

TZB-info
Diskuzní fórum
Diskuze ke článkům
Diskuse ke článku: Vertikální systém parkování od studia Chybík+Krištof

Reklama

Redakce @redakce před 3 roky

Diskuse ke článku: Vertikální systém parkování od studia Chybík+Krištof

Plné znění článku: Vertikální systém parkování od studia Chybík+Krištof

Anotace článku: Parkování, které šetří místo, náklady i životní prostředí. Pro Ride Technic navrhli architekti ze studia Chybík+Krištof vertikální systém parkování. Díky zakládání aut nad sebe umožní Ride Parking navýšení kapacity parkovacích míst, navíc přidá prostor pro dětské hřiště, obchod nebo vyhlídku.

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele

Registrovat

2 odpovědi

Zobrazit všechny reakce

RK Radim Koutňák @radim.koutnak před 3 roky

V žádném případě nemá být tento můj příspěvek kritikou nebo odsouzením navrhovaného řešení. Jen má malá osobní zkušenost s parkovacím "domem" před nádražím v Ostravě-Svinově:
Sejde-li se po příjezdu vlaku více zájemců o "vydání" auta, může ten poslední čekat i více než 20 minut, než je mu auto k dipozici. To není právě optimální čas a těm, co neparkují dlouhodobě (náhradou za garáž), ale potřebují jen relativně krátkodobě zaparkovat a pak zase odjet, by toto zcela jistě nevyhovovalo a hledali by parkování jinde. Možná jsou i rychlejší parkovací technologie, to nevím, ale ten čas příjmu/vydání by se měl při návrzích takovýchto parkovacích objektů brát v úvahu. Třeba použitím mobilní aplikace, kde bych si zadal, že za x minut budu potřebovat mít vůz připraven k odjezdu.

PB Petr Balcar @petr.balcar009 před 3 roky

RK Radim Koutňák @radim.koutnakReálná zkušenost s parkovacím domem v Brně na Kopečné se zakladačovým systémem po poruše říká, že provozovatel s dalším vertikálním parkovacím domem nepočítá. Než byla totiž porucha odstraněna, tak se parkující rozjeli po republice a pracovníci provozovatele jim pak museli jejich automobily rozvážet místo vlastní práce.
Takže kazdé řešení má něco do sebe. Parkovací "páternostery" mohou být řešením při nutnosti navýšení kapacity parkování na malé ploše. (Realizace např. bytové domy Duhová pole, Nachová ulicie, Brno Řečkovice). Ale každá technologie může být zdrojem komplikací.
Cena (Parking Towers) 250 tis.bez DPH je zhruba srovnatelná s náklady na parkování v klasickém parkovacím domě. Pro přistavení nejvzdálenějšího uvádí dodavatel čas 18s. Jak dlouho trvá vydání všech automobilů z páternosteru dodavatel neuvádí. Kdyby to byla cca minuta, a všichni parkující by chtěli odjet najednou, tak si poslední docela počká.