Kolik baterií elektromobilů shořelo ve světě za posledních 14 let? Méně než tradičních aut v ČR za půl roku - diskuze ke článku

TZB-info
Diskuzní fórum
Diskuze ke článkům
Kolik baterií elektromobilů shořelo ve světě za posledních 14 let? Méně než tradičních aut v ČR za půl roku - diskuze ke článku

Redakce @redakce před 2 roky

Plné znění článku: Kolik baterií elektromobilů shořelo ve světě za posledních 14 let? Méně než tradičních aut v ČR za půl roku

Na spočítání požárů elektromobilů v ČR stále stačí prsty jedné ruky. Jak je to ve světě?

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele

Registrovat

Nejnovější příspěvky

JK Jiří KÁPL @jiri.kapl717

Co se mi nezdá? Nic víc, než co jsem napsal. Když to přirovnám k ovoci - pokud budu mít košík s padesáti jablky a…

před rokem

JZ Jiří Zilvar @jiri.zilvar

Procenta si šla z počtů uvedených v článku dopočítat, ale uznávám, není to pohodlné. Do článku jsem proto přepočet…

před rokem

JZ Jiří Zilvar @jiri.zilvar

Nevím, co se vám nezdá. Nikdy v minulosti jste na silnicích nepotkal tolik elektromobilů jako teď. Proto se jimi také…

před rokem

8 odpovědí

Zobrazit všechny reakce

AL Aleš @ales494 před více než rokem

Dát si tolik práce s článkem a pořád dokola v něm ignorovat počet jezdících spalovacích aut na světě starších 15 až 20 let servisovaných po garážích a porovnávat to s těch sotva starýma elekto je absolutní nechutnost. Až budou mít elektroauta vady na elektroinstalaci,tak bude jejich baterie vysloužilá

JZ Jiří Zilvar @jiri.zilvar před rokem

AL Aleš @ales494

Spíš to vypadá, že zastánci spalovacích motorů dávno došli k názoru, že spalovací motor je bezpečnější, i když pro to neměli žádná data. Když se na základě dat ukáže, že "zatímco u spalovacích motorů shoří jedno auto ze 4000, u elektromobilů je to jedno auto z 300 000" (citace z článku), najednou je na srovnávání moc brzo.

JK Jiří KÁPL @jiri.kapl před 2 roky

Tento článek je obyčejná demagogie.
Divím se, že si autor nevybral pro porovnání třeba roky 1980 až 2000. Pak by možná (?) dospěl k "překvapivému" závěru, že elektromobil neshořel ani jeden, na rozdíl od značného množství spalovacích aut. Neboli bylo by možno učinit "logický" závěr, že elektromobily nehoří vůbec...
Tzn., že pokud se neporovná množství shořelých aut v porovnání k jejich celkovému průměrnému existujícímu/registrovanému počtu v procentech, pak se jedná o zcela nic neříkající a nesmyslná čísla, která nic neříkají pro porovnání obou typů vozidel.
(A to vůbec nechci rozvádět cenové a ekologické důsledky požáru a hašení elektromobilu (ve srovnání se spalovacím autem), kdy vzniká množství nebezpečných odpadů vč. nebezpečně kontaminované hasicí vody a drahé oblečení a vybavení hasičů je po zásahu na odpis, protože již není možné je dostatečně dekontaminovat... Ale určitě by bylo velmi zajímavé porovnání, kolik stojí se vším všudy (!!!), tzn. i s následnými škodami, hasební zásah a následné náklady u spalovacího auta a elektromobilu...)

JZ Jiří Zilvar @jiri.zilvar před rokem

JK Jiří KÁPL @jiri.kapl

Nevím, co se vám nezdá. Nikdy v minulosti jste na silnicích nepotkal tolik elektromobilů jako teď. Proto se jimi také hasiči a veřejnost začíná podrobněji zabývat a státy začínají vydávat první statistiky - z těch vychází i tento článek.

Procenta si šla z počtů uvedených v článku dopočítat, ale uznávám, není to pohodlné. Do článku jsem proto přepočet doplnil:

"Z těchto čísel můžeme dopočítat pravděpodobnost požáru auta se spalovacím motorem 0,0254% za rok vs pravděpodobnost 0,000341% za rok, tedy řádově nižší. Řečeno ještě jinak, zatímco u spalovacích motorů shoří jedno auto ze 4000, u elektromobilů je to jedno auto z 300 000."

A pokud jde o zásah při požáru elektromobilu, již s nimi v ČR máme zkušenosti a na TZB-info k nim máme podrobné informace: https://www.tzb-info.cz/pozarni-bezpecno…

TZB-info - Požár elektromobilu:…

Úspěšný zásah hasičského záchranného sboru při požáru elektromobilu v hromadných garážích v květnu 2023 byl jedním z témat konference Požární bezpečnost staveb 2023. Poslechněte si přednášku brig.…

JL Jan Lukáč @jan.lukac776 před 2 roky

Jediné správné číslo je vztažené k počtu registrovaných aut. Pak bychom se možná divili nad výsledkem. Pravděpodobně to bude v poměru 1:5 - 1:10 (elektro/spalovací). Dále je všeobecně známo, že následky požáru elektroaut jsou mnohem vážnější než u spalovacích aut. Nelze také pominout výrazně vyšší ekologickou stopu elektroaut která vzniká při výrobě a provozu oproti spalovacím.

Upraveno autorem před 2 roky

MF Michal Faraday @michal.faraday před 2 roky

JL Jan Lukáč @jan.lukac776

Výroba elektroauta má větší ekologickou stopu, provoz naopak. Jinak to porovnání na počet chybí, nicméně ve světě je přes 40m elektroaut, v ČR je všech min. 7m, takže na auto min. 10x. Stáří auta ovšem znevýhodňuje ty spalovací. Následky požáru jsou vážnější pokud hoří baterie což rozhodně nemusí být vždy pravda. Celkově je třeba brát taková srovnání s rezervou, ale pointa článku asi byla že elektro není nebezpečnější než auta ostatní.