icon Diskuzní fórum icon Firmy a výrobky

Vyhledávání

icon TZB-info icon Diskuzní fórum icon Firmy a výrobky

HE3DA: výroba na konci roku 2022 - diskuze ke článku

Redakce @redakce před 20 dny19.01.2023 00:06:25
HE3DA: výroba na konci roku 2022 - diskuze ke článku

Plné znění článku: HE3DA: výroba na konci roku 2022

Jak to vypadá uvnitř továrny Magna Energy Storage, kde se vyrábějí baterie HE3DA? Jakým tempem probíhá výroba a co se chystá na rok 2023? Zeptali jsme se Jana Procházky, vynálezce technologie HE3DA a Radomíra Pruse, majoritního vlastníka společnosti.

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele
Registrovat

Nejlépe hodnocené

TH Tomáš Hluštík @tomas.hlustik584

Tak mne hlavně zajímá, proč žádný redaktor nemá odvahu se soudruhů zeptat, proč v žádosti o stavební povolení na…

Nejnovější příspěvky

PŠ Pavel Šimon @pavel.simon

UF, tak to je celkom hrôza. Kde sa dajú tie parametre vidieť?

před hodinou

VA Vladimír Anděl @vladimir.andel947

No podle těch zveřejněných parametrů ta baterka fakt nefunguje tak, aby mohla konkurovat dnes nejrozšířenějším…

před hodinou

VA Vladimír Anděl @vladimir.andel947

Tak už konečně máme parametry toho "zázračného" článku. Článek 350 Ah má doporučený nabíjecí proud 30A, to…

před hodinou

10 odpovědí

Zobrazit všechny reakce
VA Vladimír Anděl @vladimir.andel947 před hodinou07.02.2023 22:43:37

Tak už konečně máme parametry toho "zázračného" článku. Článek 350 Ah má doporučený nabíjecí proud 30A, to je 0,086C. Vybíjecí 80A je 0,23C. To znamená, že aby baterka pobrala energii z fotovoltaiky o výkonu 5 KWp, musela by mít kapacitu minimálně 58 KWh. Baterky LiFePO4 mají běžně nabíjecí proud 0,5C, takže pro těch 5 KWp stačí baterka 10 KWh. Náhrada olověné baterie, jak se o tom ve videu mluvilo? To si s těmito parametry už vůbec nedokážu představit. Autobaterie má při 50 Ah startovací proud 350 A, takže nějakých 7C. Je to úplně neporovnatelné. Myslím že páni vynálezci to mají těžké, protože Češi jsou (snad ještě pořád) národ techniků.

Životnost článku 1000 cyklů při DOD 100%, to buď těch DOD 100% tomu článku vadí a bylo by zajímavé napsat životnost při běžném DOD 90%, nebo mu to hluboké vybíjení nevadí a článek je opravdu tak špatný. Baterie LiFePO4 mají životnost 5000 cyklů při DOD 90%. 100k cyklů při DOD 10% je údaj celkem na nic, pokud neznáme časové omezení životnosti toho článku. Je to celé zvláštní a já bych takovou baterku doma nechtěl.

PŠ Pavel Šimon @pavel.simon před hodinou07.02.2023 23:29:10

VA Vladimír Anděl @vladimir.andel947UF, tak to je celkom hrôza. Kde sa dajú tie parametre vidieť?

MG Marek Gajda @marek.gajda před 16 dny22.01.2023 19:49:07

"K 1.10.2015 oznamuje p.Procházka ukončení vývoje a zahájení výroby v bližším termínu než Powerwall z Tesly(2016)" Jaký ,že to máme rok 2023,aha tak bude výroba,opět jo? Ti investoři mají neskutečnou trpělivost. Články co nepotřebují BMS,no to určitě,leda by Vám bylo jedno,že se postupem času kaskádově zničí :-) .

TH Tomáš Hluštík @tomas.hlustik584 před 18 dny20.01.2023 19:32:57

Tak mne hlavně zajímá, proč žádný redaktor nemá odvahu se soudruhů zeptat, proč v žádosti o stavební povolení na továrnu a související posudek vlivu na životní prostředí uváděli, že nebudou vyrábět baterie, ale jen linky na jejich výrobu a jakékoli vyrobené baterie budou jen testovací na provoz těchto linek.
A od začátku v tisku uvádí, že to bude mega giga faktory na baterie.
Podle mne to je nepovolená stavba a konec.

PŠ Pavel Šimon @pavel.simon před 18 dny20.01.2023 08:49:40

Ešte by bolo nesmierne zaujímavé keby bola známa aspoň približná cena a tak sa to dalo porovnať ekonomicky.

VZ Vladimír Zvoník @vladimir.zvonik před 18 dny20.01.2023 17:01:51

PŠ Pavel Šimon @pavel.simonMyslím, že je to dnes pro běžného koncového zákazníka informace irelevantní. V článku je zmíněno, že články teď nepůjdou volně koupit (pouze v aplikacích) a že je produkce rok dopředu zasmluvněna. Takze dnešní cena nám může být vlastně fuk. Vzhledem k tomu, že je o produkci zájem bych si byl jist, že cena je konkurenceschopná. A za rok? Kdoví, kde budou ceny surovin a tím i baterií obecně…
Podle mě je fajn, že evidentně továrna přestála těžké časy a že se nevzdávají. Tolik článků jsem četl o tom, jak je to podvod a letadlo. A že je továrna prázdná a peníze fuč. A taky, že He3da je nesmysl a nefunguje… Konečně je vidět, že tomu tak není. Doufám, že se investigativní novináři a honiči za senzacemi, co to psali, chytnou za nos…
Držím MESu palce, ať se povede doinvestovat co je potřeba a česká baterie He3da se dostane konečně do širšího použití!

Reklama

Přihlášení

nebo se přihlaste emailem

Zapomněli jste heslo?

Nemáte účet?

Registrovat se

Vypadá to, že nejste přihlášen

Registrací a přihlášením získáte mnoho výhod. Neunikne vám žádný nový příspěvek u oblíbených témat, můžete se ptát i odpovídat.

Registrovat se

Technická podpora

Máte potíže s přihlášením, vkládáním příspěvků, nebo se správou vašeho profilu? Napište nám! Uvítáme také připomínky, podněty a nápady k vylepšení diskuzního fóra. Děkujeme.