Diskuze ke článku: Zajištění primárních paliv pro dodávky tepla z tepláren, ohrožena je dodávka pro milion obyvatel

TZB-info
Diskuzní fórum
Diskuze ke článkům
Diskuze ke článku: Zajištění primárních paliv pro dodávky tepla z tepláren, ohrožena je dodávka pro milion obyvatel

Reklama

Redakce @redakce před 15 roky

Diskuze ke článku: Zajištění primárních paliv pro dodávky tepla z tepláren, ohrožena je dodávka pro milion obyvatel

Plné znění článku: Zajištění primárních paliv pro dodávky tepla z tepláren, ohrožena je dodávka pro milion obyvatel

Anotace článku: Z šetření a zveřejněných výstupů "Nezávislé komise vlády pro posouzení energetických potřeb České republiky v dlouhodobém časovém horizontu" (vedené Prof. Pačesem), vyplývá, že jak ve střednědobém, tak dlouhodobém horizontu prognózy dojde k ohrožení dálkového zásobování teplem v důsledku nedostatku hnědého uhlí pro většinu teplárenských zdrojů u nás.

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele

Registrovat

Nejnovější příspěvky

BB Bronislav Bechník @bronislav.bechnik665

ještě jeden dodatek, pane Aleši, Vámi citovaný článek je dost zastaralý, nejnovější citace v něm jsou z roku 1998,…

před 15 roky

BB Bronislav Bechník @bronislav.bechnik665

Pane Aleši, ve Vámi citovaném článku je kromě několika pravdivých informací celá řada blábolů, uvedu jen jeden: v…

před 15 roky

AA Aleš Aleš @ales.ales741

důvody odstavení superfenixu jsou ekonomické cena uranu se po studené válce dramaticky snížila , proč…

před 15 roky

32 odpovědí

Zobrazit všechny reakce

JS Jiří Starý @jiri.stary893 před 15 roky

Tak přesně zde,při náhradě fosilních paliv, máme nejvyšší potenciál uspor.V dopravě a vytápění se u nás spotřebuje cca 180TWh primární energie v podobě fosilních paliv.Tuto hodnotu je možné srazit na čtvrtinu,aniž bychom si museli odpustit jediný kilometr v autech či jediný stupeň tepla.Jak?Nasazením nových technologií.V dopravě především nasazením elektromobilů.Klasické benzínové auto spotřebuje na ujetí 100km 60Kwh ve formě benzínu(7L).Elektromobilům stačí 15 KWh na 100km.Dáno hlavně učinností pohonů.Dnes již existují elmobily schopné ujet na jedno nabití trvající 30 min 400km,jsou již eldodávky,elautobusy a dokonce i eltrucky s docela solidnímy výkony.Při nasazení li-on baterií jsme dnes na ceně 1,2kč/km včetně amortizace baterií u osobních aut.Obrovský rozvoj elmobilů v poslední době způsobuje,že se docela vytrácí zmínky v pohonu vodíkem,který má energetické nároky srovnatelné s benzínem,naftou a ekonomicky se nemůže s elmobily měřit.

Ve vytápění především tepelná čerpadla,můžeme počítat topný faktor 4,i když nejmodernější tč,které vstřikují chladivo přímo do zemní smyčky,kde odpadá výměník,dosahují top.faktor 7.

Lze tedy potřebu primárních 180TWh fosilních paliv srazit na cca 50TWh.Dnes vyrábíme 85TWh elektřiny u toho 15 vyvážíme.Zarazit vývoz,navýšit výrobu na cca 110 TWh a máme po problému.Těch 110 TWh elektřiny vyrobí deset 2GW jaderných bloků i s rezervou.

BB Bronislav Bechník @bronislav.bechnik665 před 15 roky

JS Jiří Starý @jiri.stary893zapomněl jste, že baterie je třeba vyrobit, to snižuje účinnost využití energie asi o 1/3, nabíjení má taky účinnost v lepším případě 80 % ..., když budu pokračovat, dostaneme se k redukci nikoli na 1/4, jak píšete, ale spíš o 1/4
a to ještě neuvažuji spotřebu energie na stavbu Vámi uváděných deseti 2GW bloků (takové jsou? Temelín má 1GW bloky, nabízeny jsou 1,6 GW)

ještě by mě zajímalo, kde chcete brát palivo pro ty elektrárny

podobné je to s tepelnými čerpadly, kdybyste je chtěl pohánět elekřinou z jaderných elektráren, bylo by využití jejich výkonu nikoli 80 % jako v současnosti, ale spíš 20 %, to by dramaticky zvedlo náklady na elektřinu z nich, ještě horší by to bylo s energetickou špičkou ve velkých mrazech

BB Bronislav Bechník @bronislav.bechnik665 před 15 roky

Prolomení těžebních limitů nic neřeší, konec těžby se odsune jen o několik let.

Ve Zprávě tzv. Pačesovy komise je uvedeno, že investice do úspor jsou dnes často výhodnější než investice do OZE.
Kdyby se paneláky zateplovaly 16 cm tepelné izolace a vybavily špičkovými okny, téměř se v nich nemusí topit. A i kdyby se vůbec netopilo, teplota neklesne pod 15 °C. Na pozadí současného růstu cen energií by to byla skvělá investice. Stavebnictví se obává recese, tohle by mohla být skvělá příležitost.

Přestavba významného podílu kotelen na biomasu není možná, tolik biomasy v tomto státě není k dispozici, viz např. https://www.tzb-info.cz/4935-trvala-udrz…

Spotřeba uhlí by možná klesla, kdyby ČEZ přestal vyvážet elektřinu. Ale určitě by klesla, kdybychom opravdu začali energii používat efektivně.

PS Petr Slezák @petr.slezak245 před 15 roky

BB Bronislav Bechník @bronislav.bechnik665Můžete mi prosím vysvětlit, jak jste došel k oněm 15°C v paneláku, ve kterém by se vůbec netopilo, byť by byl špičkově zateplen?

VT Vladimír Tlapák @vladimir.tlapak před 15 roky

Je nutné zajistit výrobu el.energie převážně z jádra a to rychle než bude pozdě.Uhlí uchovat na výrobu tepla.

KS Karel Srdečný @karel.srdecny475 před 15 roky

VT Vladimír Tlapák @vladimir.tlapakAť z jádra nebo z uhlí, klíčové je spojit výrobu tepla s výrobou elektřiny!
Dokud se bude pálit uhlí v severních Čehách kvůli elektřině (s účinností okolo 25%) a jiné uhlí se bude pálit ve stovkách výtopen po celé republice kvůli výrobě tepla, tak prostě uhlí brzy dojde. Kdyby se rozšířilo využití teplárenského cyklu, elektřina by se vyráběla v každé obecní teplárně, zvýšila by se celková účinnost i bezpečnost dodávek. Ale proč by do toho majitelé výtopen investovali?
Je nezbytné vyvinout laciný jaderný reaktor s výkonem okolo 10 MW, aby mohl být v každém okresním městě!