Diskuze ke článku: Osvětlení klecí výtahů pro přepravu osob a přepravu osob a nákladů

TZB-info
Diskuzní fórum
Diskuze ke článkům
Diskuze ke článku: Osvětlení klecí výtahů pro přepravu osob a přepravu osob a nákladů

Reklama

Redakce @redakce před 15 roky

Diskuze ke článku: Osvětlení klecí výtahů pro přepravu osob a přepravu osob a nákladů

Plné znění článku: Osvětlení klecí výtahů pro přepravu osob a přepravu osob a nákladů

Anotace článku: Vyjádření k dotazům ohledně ustanovení ČSN EN 81-1,2:1999 a interpretací k nim týkajících se osvětlení klecí osobních výtahů, které stojí po skončení jízdy ve stanicích.

Vkládání nových příspěvků je dostupné pouze pro přihlášené uživatele

Registrovat

1 odpověď

Zobrazit všechny reakce

JV Jiří Vondra @jiri.vondra746 před 15 roky

Osvětlení kabin výtahů je realizováno téměř ve 100% případů zařivkovými trubicemi. Tyto světelené zdroje trpí jednou nectností a to totiž tou, že nejsou určeny pro neustálé zapínání a vypínání. Tento režim vede u těchto svítidel k podstatnému zkrácení jejich životnosti. Pak i úspory na straně menší spotřeby elektřiny mohou být setřeny náklady na výměnu zářivkových trubic. Je pro mě s podivem, že tato okolnost je málo známa odborníkům v oblasti výtahové techniky a ti standardně zářivkové světelné zdroje montují do výtahů. Zajímalo by mě, jaké jsou zkušenosti provozovatelů výtahů se životností zářivek v praxi, kde osvětlení po dojezdu kabiny vypíná.